ずっと前にヤフオクで入手したBEETバックステップがどうも違う車種用だったようで、付かなかった。
悔しいのでいっそアルミ板でステッププレートを作ってやろうか、と考えていたところ、89ZXRのステップが
2000円で出品されてたのでGet。
ブレーキベダルは折れてるものの、格安だったのでまあいいか、と。
(ZXR用なら貫通でステップ固定されてるから、BEETのものが使えるかもしれないし。)
で、BBSでもいろいろ情報が出ていたので、検証がてらZX-4のものと比べてみました。
89ZXRステップですが、車体側のボルトピッチ/径はZX-4とまったく共通です。
届いたとき家にシフト側のスペアがあったので比較し、一安心。
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| とりあえずシフト側。こちらはほぼ問題なく付きそう。 |
で、問題はブレーキ側です。
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| 付けてみた。かなり景気良く（ｗ）バックする。 ナサート管に干渉するぎりぎり。 たしかに靴溶けそう(爆 |
ナサート管に接触しそう(というか、してる)な他は、問題なく付きます。
でも、Rマスターはネジの向きが逆・・・
これもZXR用など、別のものを用意するかステーを新設するかしないと駄目ですね。
(一瞬マスターを裏返せば、とか考えてしまったのは内緒。＜ネジ逆ピッチになる・・・ )
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| Rマスターはダメダメ。 |
調べて判ったこと。
・車体側は問題なし。
・マスターは交換が必要。
・サイドカウルは干渉するので切り取りが必要。
・かなり下がるので根性が必要になるかも（ｗ
・・・といったところです。
とりあえず家に転がっているINAZUMA用Rマスターが向き同じなんで、
これを加工して何とかするか？と考えてます。
(ロッドが長いので切り詰めればいけそう。)
ちなみにステップを外そうと裏側のボルトを回そうとしたら・・・舐めちゃった(爆
なので、BEETステップが付くかどうかは現在不明。
でも、ブレーキペダル折れてるし、どっちにしても外さないとなあ・・・
