なんとなくZX-4のカスタム等について「妄想」してるところをつらつらと書いてみました。
ほとんどDIYで対応できると思われます(というか、その予定)。やるかどうかは気分次第ですが。
なので、パクリ大歓迎。というか、やって私に見せてください・・・ (特にスタビと小物入れ)
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タイトル
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必要なもの(赤字は入手済) | コメント |
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ZX-4ロゴ
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ステッカー用紙 | やっぱこれがないとね。 PCで作ってる最中。 |
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バックステップ
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バックステップ | ずいぶん前に入手したBEETのバックステップ。ステップラバーがなかったのだが、このたび発注。届いたら装着予定。 |
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ハンドル交換
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ハンドル | これもずいぶん前に入手したハリケーンセパハン。 そろそろ装着しようかな。 |
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メッシュブレーキホース
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メッシュホース | このたびヤフオクで落札。 ホイールまで換えてるのにまだノーマルホースだったりする。 いいかげん劣化してきてるので換えます。 |
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プラグコード
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プラグコード | これも経年劣化が気になるパーツ。 そろそろ交換時期だろうなあ。 効率のいいタイプにするかどうかは未定。 |
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燃料ホース
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耐油ホース | いいかげん換えた方がよさそうだ。 |
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スクリーン作成
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塩ビ板 | 実際のスクリーンに塩ビ板を当て、ドライヤーで曲げる。
ちょっと段付きにしてもいいかも。その場合は、素にガムテープで底上げ加工する。 穴あけはピンバイスで。 塩ビで強度的にきつかったら、アクリル板で作り直す。 |
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チェーンカバー
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カーボン風カッティングシート | とにかく汚いのでカーボンシールで覆い隠す。 ドライヤーで暖めながら張り付け。 |
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フェンダーレス
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2mmアルミ板 L字アングル |
１７インチ化したことだし、Rをすっきりさせる。 |
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スプロケカバー
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2mmアルミ板 アルミパイプ |
アルミ板を切り出して作成。 穴あきにしたいのでドリルで開けた後リーマで広げる。車体との接合部分はアルミパイプで、真中にノーマルのボルトが通るようにする。 |
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Rクリアウインカー
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アクリル版（ダイヤカット） クリアオレンジ塗料 |
Rウインカーの表に出ている部分を切り取り、張りかえる。
本体に残る部分はシルバーで塗装しちゃった方がいいかも。 ブレーキはやらない。後続車の迷惑になる。(やるならスモーク化？) |
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Fクリアウインカー
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小型ウインカー 木片 パテ アングル |
Fウインカークリア化(型取り→透明キャスト)に失敗したので、クリアウインカー案その２として。 小型砲弾型ウインカーをノーマルウインカー位置に埋め込み加工。 ベースにアングルを使い固定、隙間は木片＋パテで埋めて形成する。 |
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Rフローティング化
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ブレーキブラケット キャリパー ワッシャ |
ヤフオクでGetしたRキャリパーに付いてきたINAZUMAのブラケットの幅が薄めで、おまけにシャフト径も合うからやってみようかなと。
スイングアームごとZXRにする手前でやるのも面白いかも。 とりあえずだし、合わない部分はワッシャででも合わせてみよう。 |
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トルクロッド
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アルミ棒 ロッドエンド |
Rフローティングに合わせて作成。 あとでスイングアーム交換しても使えるように作る（ｗ 材料はトガシエンジニアリングで売ってるらしい。会社から電車1本だし、逝ってみよう。 |
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Rサス交換
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ZXRリヤサス | これまた以前ヤフオクで入手済み。 ホイールも換えたし、これも換えよう。 でも、スイングアームと同時になる可能性大。 |
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スイングアーム換装
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ZXRスイングアーム | ZXRスイングアームをバフがけして装着。 ほぼボルトオンでいけそう。 |
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Fスタビ
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他車種用スタビ | オールペンの時Fフェンダーのあまりの重さに・・・そのまま鉄板外すとスタビ兼ねてるみたいだから先にこちらを。 購入前にZX-4のサイズを確認しておかなきゃ。 合うスタビがない場合は真中の部分をアルミ板から切り出すか？ 装着後はフェンダーから鉄板外す。 軽量化になるかな？ |
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小物入れ作成
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剥き出しエアクリーナー アルミ板 グラスウール他 |
ノーマルのエアクリーナーBOXを取り外し、RamAirとかの剥き出しタイプのエアクリーナーに交換。空いた空間に小物入れを作る。 ZX-4特有のダミータンクカバーを加工して、開閉式に。 いっそ一回り盛り上がったカバーをFRPで作って、大容量化したら便利かも。 ・・・ZX-4ならではで面白いと思うが、どうかな？ |