かなり前のことになりますが、BEET NASSERT Basicチタンマフラーを頂きました。(デクさん、ありがとうございました)
まあ、それをつけようと思ったらキャブが･･･というのがこのZX-４リフレッシュの発端だったのです。
この前のキャブOHで燃料系が一段落、復活 したので、いよいよ･･･というところなのですが、このマフラーを頂いたときに言われた一言･･･「グラスウールが抜けてて直管並みの音」が嫌だったので､装着前にOHしてみました。
ナサート管のサイレンサーなのですが､集合部以降のエキゾーストとがっちりくっついており、簡単には外せそうにありません。
まあ、そのままでもOHはできそうなのでやってみます。
まず、サイレンサー出口側のリベットの頭をドリルで外します。そう、頭だけでいいんだよ･･･と、いきなり貫通するまでやっちまった後で知りました。(爆
で、排気出口をつかんで引き抜きます・・・が、そう簡単には抜けてくれません。
サイレンサーの筒はアルミで錆びないんですが､後ろは鉄で､錆びます。このサビと長年のホコリが隙間に詰まって･･･
結局CRE５５６を吹きまくり､押し引きし、を3日ほど繰り返してようやく抜けました。
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| 分解したサイレンサー内部｡エンド部は中のパンチングパイプと一体です。 |
グラスウールは５〜６層になっており、そのうちの3層目くらいまでは焼け焦げてぼろぼろになってました。
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| 焦げ焦げのグラスウール｡もはやただの炭｡ |
今回はグラスウールよりちょっと耐久性ありそうなセラミックウールを入れてみました。
芯に巻いて､付属のステンレス針金で固定。その上に使用済みグラスウールの上2層を巻きつけました。
その後､またサイレンサーの筒に押し込み､リベット止めして完成です。
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| 使用したセラミックウール｡長さは３５cmのもの。2000円位だった。 長さが足りない(３８cm位必要) ので、端の方は細く切って巻きつけました。 |
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| セラミックウール巻いた上から元のグラスウールを巻きつけ、元と同じようにガムテープ巻き。 |
リベット取る時に貫通させてしまっていたんで心配だったけど､4.8mmのリベットでなんとかなりました･･･(汗
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| リベット止め｡4.8mmは固い･･･ |
あとは取り付けだ〜
2000.11.21 追記 グラスウールは素手で触らないように。繊維が刺さって痛痒くなります･･･